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速腾共享GTI核心部件

发表于:2019-05-09 09:19 作者:新闻小编 来源:新闻小编

一汽大众2013年推出的大众人马座GLI是该品牌首次在中国市场登陆国产高性能轿车。虽然这款轿车在海外市场上的名字是捷达GLI,但它进入中国后的真实身份是人马座,而不是落后两代人的一汽大众捷达。我们也可以说大众射手座是纯粹的德国血统,而大众捷达是来自北美的混血儿。

中国市场上一直有句谚语,“马球加长是新捷达,高尔夫加长是人马座”。从人马座被引入中国的一开始,它就和高尔夫5号建在同一个平台上,现在人马座和高尔夫7号一起进入了MQB。两者之间的关系仍然令人困惑。

GLI铭牌的介入模糊了这一界限。与高尔夫GTI共享的许多部件正在使射手座接近小型钢炮的性能。

进步保守,前卫GLI全面提升

就像高尔夫格栅上出现的红色“GTI”铭牌一样,与红色装饰带相匹配的“GLI”铭牌也出现在射手座GLI的正面。它与众不同的身份从第一眼开始显现。

北美捷达是第一个进入新一代设计语言的,它向我们展示了一个更大尺寸的进气格栅。虽然它不像阿特登那样离保险杠太近,但实际形成的六边形仍然占据了前表面的相当大的一部分,并且它和保险杠之间的分隔车身变得狭窄和三维。

带C波段的前照灯应被视为亮点,这一点已在率先到达的北美捷达GLI和刚刚完成在中国更换上市的射手座得到了清晰的展示。这种三面环绕模式在最内侧有纵向间隙,也使灯组在照明后与进气格栅有更高的视觉整合度。

从与标准车型的区别来看,黑色中网仍然带有三层隔断的横幅,但它已经成为一种更加前卫的蜂窝网形状,保险杠首先展示了轿车的性能福气。

最初,替换汽车的保险杠还有三个区域。现在,由于湍流前嘴唇和导流孔的出现,实际的钻穿效应形成在正面。这将大大提高保险杠通风口和两侧独立导流孔的改善效果,更多的气流将在它们的引导下实现更有效的向上会聚和向外扩散,这意味着主格栅的进气和空气阻力调节将从中受益。

与高尔夫GTI共享的核心部件

与高尔夫共享的核心硬件和组件使目前的射手座GLI被海外媒体视为一个拥有“额外主干”的高尔夫GTI。

2019年射手座GLI为两厢掀背车兄弟获得了一整套制动系统,包括通风转子、电子制动器、机械手制动装置等,与GTI铭牌上的完全相同。如果你担心整个系统和客舱结构之间的适应性,这是不必要的。由于制动机构本身的不同,大众汽车特别重新调整和设计了手刹的相关区域。

传动和转向系统也是从高尔夫球上继承下来的。轻量级6MT和7DSG已成为射手座GLI的可选配置,这将使功率参数为231Ps/350Nm的2.0T四缸发动机(共享EA888比高尔夫GTI调节水平高11Ps)更加高效。然而,DSG进入射手座并不像奥迪S3的产品那样激进,其实际响应速度也不像高档产品那么快。然而,如果思域斯和福克斯圣想达到大众双离合的水平,仍然非常困难。

无论是手动变速器还是自动挡车型,整个换档过程的平稳性都更好,因为连接手制动和变速器的机构已经过重新设计。

此外,渐进转向系统也从两个隔间进入三个隔间。有了锁定在前轴上的VAQ·防滑差速器,GLI已经能够在赛道上完成两室钢炮的所有艰难动作。

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